El financiamiento de proyectos sociales de vivienda ha impulsado el dinamismo de este sector, convertido desde hace años en un “boom inmobiliario”. Su punto más alto fue el 2008 (21% de crecimiento) y desde entonces no ha parado, impulsado, asimismo, por la construcción de centros comerciales y obras de infraestructura.

La construcción ha sido el motor de la economía durante los últimos cinco años, con un crecimiento sobre el promedio, que ha llegado a su punto más alto el 2010. Este sector, como pocos, tiene un horizonte estable que las empresas tratan de aprovechar al máximo, pues va de la mano con el crecimiento del país e implica, por ende, mayores volúmenes de venta.

Una de las variables que hace de la construcción un sector con interesantes perspectivas laborales es que, en el Perú, la demanda es varias veces superior a la oferta, sobre todo en el segmento de viviendas sociales, donde el déficit es de 4 a 1. La escasez de suelo –por las restricciones de las municipalidades– ha elevado considerablemente el precio de los terrenos. El que sale a buscar una casa, por ejemplo, tendrá que dar más de una vuelta, porque la oferta es insuficiente.

En el caso de Lima, el negocio de habilitación urbana tiene un crecimiento sostenido, sobre todo en los conos. Asimismo, el mayor acceso al sistema financiero de los segmentos C y D –masificación del crédito hipotecario– ha permitido el desarrollo de la habilitación urbana y los proyectos de vivienda de interés social, tales como los programas Techo Propio y Mivivienda.
Un ejemplo de incursión exitosa en este sector se da con la empresa inmobiliaria Los Portales, la cual edifica 1,500 viviendas por año con una facturación de hasta US$25 millones. Tienen proyectado, en 24 meses, levantar 5,000 viviendas a un valor de venta de US$70 millones.
Para incentivar a los contratistas a que asuman mejores prácticas en esta área, la Cámara Peruana de la Construcción (Capeco) junto con la Federación Interamericana de la Industria de la Construcción entregarán un premio en responsabilidad social, especialmente dirigido a las grandes compañías que operan en zonas remotas del Perú, como campamentos y carreteras.

Espacio provinciano
No obstante, la expansión ahora se está dando en provincias, que en pocos años ha igualado las ventas en Lima. La década del 2010-2020 tendrá su prolongación de esta bonanza en el interior del país, en ciudades como Chincha, Ica, Piura, Chiclayo, Huancayo, Arequipa y Tacna.
La penetración del boom inmobiliario en el interior del país constituye el 65% de las inversiones en el sector, lo cual ha desplazado ya hace meses a la hegemonía de Lima. Este crecimiento de la construcción contribuye al proceso de descentralización y a paliar la demanda de viviendas que hay en esas zonas del país.

Según el Ministerio de Vivienda, este alentador panorama se debe a la mejora en la colocación de casas y departamentos, y a las facilidades de programas como MiVivienda, en ciudades como Piura, Cusco y Trujillo (La Libertad). Esta descentralización de la oferta inmobiliaria se hace vital si se considera que el déficit de viviendas asciende a más de 1.8 millones de viviendas en todo el país.

En el ámbito de las inversiones en infraestructura, un operador de envergadura en el Perú es Terminal Internacional del Sur (Tisur), concesionario del puerto de Matarani. Ahora, respaldado por un ambicioso plan de inversiones, este operador implementará mejoras para que dicho puerto pueda atender los megaproyectos energéticos y mineros que se desarrollan en el sur del país, gracias a su característica de puerto multipropósito capaz de mover todo tipo de carga. Para ello, han previsto una cartera de inversión de US$115 millones y facturan aproximadamente unos US$27 millones al año. Los profesionales requeridos para implementar estos proyectos son:

Ingenieros civiles, de proyectos, de transporte, sanitarios, urbanista, topógrafos, arquitectos, diseñadores de interiores, técnicos en concreto y asfalto, albañiles, carpinteros, geomáticos, electricistas, plomeros, técnicos en manejo
de gas, etc.